Получить коммерческое предложение
Корзина
  • Ваша корзина пуста!

Двигатель МТЛБ

  • Сортировка: По умолчанию
  • Сортировка: Название (А - Я)
  • Сортировка: Название (Я - А)
  • Сортировка: Цена (низкая > высокая)
  • Сортировка: Цена (высокая > низкая)
  • Сортировка: Рейтинг (начиная с высокого)
  • Сортировка: Рейтинг (начиная с низкого)
  • Сортировка: Код Товара (А - Я)
  • Сортировка: Код Товара (Я - А)
  • Показать: 25
  • Показать: 50
  • Показать: 75
  • Показать: 100
  • Сортировка: По умолчанию
  • Сортировка: Название (А - Я)
  • Сортировка: Название (Я - А)
  • Сортировка: Цена (низкая > высокая)
  • Сортировка: Цена (высокая > низкая)
  • Сортировка: Рейтинг (начиная с высокого)
  • Сортировка: Рейтинг (начиная с низкого)
  • Сортировка: Код Товара (А - Я)
  • Сортировка: Код Товара (Я - А)
Насос РНМ-1 (79092-1133200)
Насос РНМ-1 (79092-1133200) 2100 ₽

Двигатель подлежит замене при следующих неисправностях:

1. Износ поршней, гильз, поршневых колец, внешними признаками которого при исправных топливном насосе высокого давления и форсунках, при правильно установленном угле опережения подачи топлива, при промытых топливных фильтрах и воздухоочистителе являются:

  • снижение мощности;
  • увеличение расхода топлива и масла;
  • значительное дымление через сапун двигателя;
  • течь масла через уплотнения коленчатого вала из-за повышенного давления газов в картере.

2. Износ шеек коленчатого вала, износ (выкрашивание) или подплавление антифрикционного слоя вкладышей подшипников коленчатого вала, внешними признаками которых при исправных масляном насосе, редукционном клапане и нормальной вязкости масла являются:

  • стуки в двигателе;
  • снижение давления масла ниже 3,5кгс/см^2 при эксплуатационных и ниже 0,5 кгс/см^2 при минимально устойчивых оборотах коленчатого вала, не устранимое промывкой фильтра системы смазки двигателя;
  • наличие стружки алюминиевого сплава в масляном фильтре.

3. Сильные местные перегревы двигателя, обнаруживаемые на ощупь. Быстрое повышение температуры охлаждающей жидкости выше 105℃ при исправной системе охлаждения.

  • Прогорание прокладок головок блока цилиндров.
  • Пробоины и трещины в картере и в стенках блоков цилиндров или поломка шатуна, поршневого кольца, коленчатого вала.